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申請條件

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● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

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內容來自hexun新聞

外埔區土地貸款率利最低銀行比較河南高速通車裡程全國第一 省內半日能跑個來回

十年前，從鄭州開車到信陽，要差不多一天時間；如今，走高速3個小時即到；坐高鐵，則隻需70分鐘。短短十年，河南交通事業飛速發展：高速公路通車裡程連續五年保持全國第一，今年年底，將在全國率先實現“全省108縣20分鐘上高速”；京廣、鄭西高速鐵路十字交叉，1小時通達全省，2小時抵達周邊省會城市；鄭州機場開通航線86條，通航城市57個，以鄭州為核心，2～3小時能通達我國的任一省會城市。發達的交通網絡，先天的區位優勢，不僅為河南的經濟騰飛鋪就發展坦途，也為老百姓的出行帶來瞭實實在在的便利，成為河南最耀眼的一張名片。【生長/十年】 一個“老交通”眼中的高速十年河南的第一條高速，他參與管理；全國首個高速免費假日，他管理保暢通；他在高速路上工作18年，親歷瞭河南由81公裡的高速起步、到如今高速通車裡程突破5000公裡的“蝶變雲林東勢汽車貸款”過程，他，是河南高速公路發展有限責任公司開封分公司黨委副書記、工會主席郭建民。一個高速發展的規劃作出承諾1994年12月26日，全長81公裡的連霍高速公路開封至鄭州段北半幅建成通車，河南高速公路實現瞭零的突破。郭建民作為公開選拔的管理人員之一，進入當時的河南省交通廳高速公路建設管理局開封分局工作。第一條高速開通，鄭州到開封由2個多小時的車程，縮短到40分鐘，樂壞瞭不少人。“騎摩托車的、騎自行車的，開拖拉機的，包括放羊的，都上瞭高速”。郭建民說，這是全省的第一條高速，初期還沒有封閉，沿線村民也不知道高速是咋回事，趕著羊群上去瞭還理直氣壯：“俺傢地就在路邊，憑啥不讓我走？”1994年以後，河南大膽提出瞭“每年建成一條高速公路”的目標，2002年，高速公路通車裡程達到1231公裡，河南高速公路通車裡程排到全國第八。“飛速發展是從2003年開始的”。郭建民回憶，2003年，河南省高速公路規劃大提速。調整後的目標：2007年，高速公路通車裡程突破4000公裡；2020年，達到6280公裡。2007年要突破4000公裡，5年時間就必須完成近3000公裡高速公路，建設裡程比過去的10年還要多。郭建民說，當時不少人都覺得這個規劃有點兒“天方夜譚”。“河南地處中原，是全國重要的交通樞紐，但機場隻有一個，航運也沒有，你說不靠高速靠什麼？”郭建民說。2004年，河南省政府把“2007年全省高速公路通車裡程突破4000公裡”寫入瞭全面建設小康社會規劃綱要，向社會做出瞭鄭重承諾。一個大膽的決策引發瞭融資效應兵馬未動，糧草先行。要修高速，需要大量的資金。“2002年河南省財政總收入不過四五百億元，要使高速通車裡程突破4000公裡，需要資金1500多億元。”郭建民說，如果單純依靠財政投入，恐怕需要等上20年才能實現。怎麼辦？就在大傢都疑惑之時，政策出臺瞭。2003年4月，省政府出臺瞭《關於深化交通建設管理體制改革的通知》，明確提出：“放寬準入條件，鼓勵和引導社會資金以獨資、合資、合作、聯營、特許經營等方式參與建設，形成多元化投資格局。”郭建民回憶，緊接著，省交通廳、省發改委又緊鑼密鼓地出臺瞭《關於加強河南投資經營性公路管理的通知》等一系列文件，鼓勵各市自籌資金修建高速公路，引導各種社會資金以平等的身份參與高速公路建設。“當時，大傢積極性很高，從事房地產的、做假發的、經營娛樂場所的……紛紛投資”。郭建民說，在制度管控下，不少渾水摸魚的企業被強制出局，卓越的企業贏得瞭發展機會，到2005年，河南高速通車裡程達到2678公裡， 投資主體達到瞭18傢，中間不乏省外的大公司。一步一臺階高速通車裡程穩居全國第一靈活融資政策的實施，為河南高速的發展插上瞭雙翼。十年來，“每隔一段都會有通車的好消息傳來”。2003年11月，全長67公裡的京港澳高速駐馬店至信陽段建成通車；2005年，濟源至洛陽高速公路建成通車，河南省18個省轄市實現瞭市市通高速，高速通車裡程達到2678公裡；2006年，河南高速公路通車裡程突破3000公裡，高速公路通車總裡程居全國第一；2007年10月12日，宛坪高速建成通車，河南省高速公路通車總裡程突破瞭4000公裡，達到4047公裡，繼續穩居全國第一。交通部為此專門發來賀電。2008年，隨著南林高速(安陽-南樂)段、二廣高速(濟源-豫晉界)段、長濟高速(濟源-邵原)段這三條高速建成通車，河南省高速公路通車總裡程達到4841公裡，第三次蟬聯全國高速公路通車總裡程第一。2010年，全省高速公路裡程超過5100公裡，密度超過3.05公裡/百平方公裡。國傢高速公路網線路全部完成，中原城市群內部高速公路網絡進一步加強，95%的縣(市)平均30分鐘內上高速；“省內原來隻有連霍和京港澳，現在已經建成瞭高速路網，高速公路通車裡程突破5000公裡，連續六年位居全國第一”。郭建民說，四通八達的高速，為老百姓的出行帶來瞭實實在在的便利，也把發展、富裕、文明、和諧的美景，由夢想變成現實。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-16/146807062.html

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